2025年09月18日 星期四
通江達海!省內(nèi)首條“公路-內(nèi)河-海運”多式聯(lián)運通道開通
2025-06-06

近日,山東港口渤海灣港集團聯(lián)合山東海河港口有限公司、山東遠洋海運集團,成功開通省內(nèi)首條化工品“公路-內(nèi)河-海運”多式聯(lián)運通道。首批2000噸硫酸銨產(chǎn)品經(jīng)“濟南港-小清河-濰坊港-煙臺港”創(chuàng)新組合路徑完成全程運輸,標志著港航聯(lián)動發(fā)展進入新階段。

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一直以來,山東港口積極落實省委、省政府部署要求,全面實施交通強省戰(zhàn)略,推進交通強國山東示范區(qū)建設取得重要進展,在構建通江達海內(nèi)河航運網(wǎng)上加力突破,以更大力度、更高標準、更實舉措推進世界級海洋港口群建設。

據(jù)了解,此次化工品多式聯(lián)運成功實現(xiàn)三大歷史性“破冰”——化工品出口內(nèi)河規(guī)?;\輸首開先河,填補了省內(nèi)化工品行業(yè)空白,貫通魯西直達環(huán)渤海河海聯(lián)運通道;首次構建起港航企業(yè)深度協(xié)同的服務機制。此次合作開創(chuàng)性地實現(xiàn)了“新客戶開發(fā)、新貨種拓展、新流向開辟、全程物流新通道建立”的“四新”突破。

“這不僅是運輸路徑的創(chuàng)新,更是綠色低碳物流的實踐樣板?!濒斘骰ぜ瘓F物流負責人表示。本次運輸采用“公路集運+內(nèi)河航運+海運接力”的多式聯(lián)運方案,據(jù)測算,該聯(lián)運模式較傳統(tǒng)陸運模式每年平均降低企業(yè)物流成本15%-20%,減少碳排放約30%。

此次多式聯(lián)運通道成功開通不僅優(yōu)化了物流通道,更實現(xiàn)了外貿(mào)客戶開發(fā)與運輸品類拓展的雙重飛躍。渤海灣港市場營銷中心相關負責人表示:“未來將深化戰(zhàn)略合作,重點培育更多創(chuàng)新性的‘四新’項目,并計劃于年內(nèi)新增3-5條特色物流通道,持續(xù)提升區(qū)域物流服務能級,為腹地經(jīng)濟發(fā)展注入更強動力?!?/span>

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在多式聯(lián)運通道建設前期,山東港口渤海灣港集團緊緊圍繞“依托港口的一流供應鏈綜合服務體系”,強化與山東海河港口聯(lián)動協(xié)同,協(xié)調(diào)濰坊港、煙臺港雙港資源,聯(lián)動內(nèi)河、海運雙物流通道,打造無縫銜接的中轉(zhuǎn)樞紐,為客戶提供專業(yè)可靠的“門到港”全程海運解決方案,各方齊心協(xié)力,發(fā)揮港口供應鏈資源整合優(yōu)勢,成功構建起“河海聯(lián)運、港港聯(lián)動”的新型物流供應鏈體系。

小清河作為山東省“通江達?!睉?zhàn)略核心工程,本次化工品多式聯(lián)運的成功實踐,標志著山東省“通江達?!睉?zhàn)略取得實質(zhì)性突破。復航后的小清河不斷豐富承運貨種品類,展現(xiàn)出強大的發(fā)展?jié)摿秃缥?,通過港口群的聯(lián)動,有效降低腹地企業(yè)物流成本,為內(nèi)河航運與現(xiàn)代物流融合提供了可復制的山東方案。




來源 | 濟南日報




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